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该数控车床主要由床身、主轴箱、主轴箱底座、主电机及电机底座、卡盘、中架、尾架、刀架、液压系统、电气系统及数控系统、冷却系统、功能部件及随机附件组成。
1. 床和马车:
车床床身表面采用高强度树脂砂浇铸，经中频淬火后床身表面硬度HRC45-55，退火后完全消除了浇铸时热胀冷缩引起的变形和内应力，也可分散切削时的振动;中频淬火深度深，有利于车床二次再磨。车床床身刚性强，承载能力大，稳定性好。拖板采用刮胶处理。由于材料中含有润滑元件，动静摩擦系数的差别很小。与润滑油一起，拖动板与床身导向面之间的摩擦力大大减少，防止爬行。车床床身浇铸有前后排屑的拱形门，排屑直接排进收屑盘，方便排屑和清洗。
2. 压头箱:
主轴采用三点支撑，前端为固定端，中后端为移动端，前后端为主支撑，中间为辅助支撑，前端设置轴向定位，使主轴受热后向后拉伸，消除了主轴热伸长对车床精度的影响;床头主传动采用变频电机驱动，齿轮无步进;主轴系统刚性好，承载能力强，旋转稳定，精度高。主轴箱采用强油润滑，主轴箱齿轮和轴承采用专用油泵润滑。主轴前端采用迷宫式和齿槽式双封闭结构，能有效防止漏油和异物进入主轴箱。
3.工具:
标准立式4站电动转塔，对边300mm，刚性强。
4、x、z轴:
采用伺服电机和准确减速器驱动。x轴传动为滚珠丝杠，x轴滚珠丝杠的直径中等为40x5, z轴传动的直径中等为80x10。滚珠丝杠有两套特殊的角接触球轴承，由合理组合支承。
5、尾座:
该车床尾架为手动结构，承载能力充足。尾架的运动由拖车牵引，使尾架纵向移动，方便愉快。尾架由上体和下体组成，尾架内安装有尾架套筒、尾架套筒移动机构和主轴中调节机构。套筒锁紧是手动的。为了防止在支撑工件时床端与床体之间的滑动，在尾架上安装了支承杆。
